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 蘇義飛律師叫你如何計算交通事故案件中多等級傷殘，應(yīng)當(dāng)參照《道路交通事故受傷人員傷殘評定》（GB 18667－2002）中的方法對多等級傷殘予以綜合計算。多等級傷殘者的傷殘賠償計算，根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責(zé)任系數(shù)、賠償指數(shù)等，有下式：

C＝Ct×C1×(Ih＋∑Ia，i)(∑Ia，i≤10％，i=1，2，3……n，多處傷殘)　　　　　　　　　　

式中：

C――傷殘者的傷殘實際賠償額，　元；

Ct――傷殘賠償總額，　元；

C1――賠償責(zé)任系數(shù)，即賠償義務(wù)主體對造成事故負(fù)有責(zé)任的程度，0≤C1≤1；

Ih ――傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù)，即多等級傷殘者，最高傷殘等級的賠償比例，用百分比(%)表示；

Ia ――傷殘賠償附加指數(shù)，即增加一處傷殘所增加的賠償比例，用百分比表示。0≤Ia≤10％；

n　　Ih＋∑Ia，i≤100％　　　　i=1

該公式用簡要表述為：實際賠償額＝傷殘賠償總額×賠償責(zé)任系數(shù)×（幾個傷殘傷殘等級最高處的傷殘賠償指數(shù)＋傷殘賠償附加指數(shù)1＋傷殘賠償附加指數(shù)2＋...傷殘賠償附加指數(shù)n）

傷殘賠償指數(shù)是指傷殘者應(yīng)當(dāng)?shù)玫絺麣堎r償?shù)谋壤麣埖燃壸罡咛幍膫麣堎r償指數(shù)，即多等級傷殘者，最高傷殘等級的賠償比例，用百分比（％）表示；

傷殘賠償附加指數(shù)，即增加一處傷殘所增加的賠償比例，用百分比表示。

傷殘賠償附加指數(shù)Ai。較合理的算法是：1、存在一級傷殘時，其他等級被吸收，不計算賠償附加指數(shù)；2、Ai的合理取值應(yīng)為二級為10％，三級為9％，四級為8%，五級為7%……（依次類推）；

但是這個和傷殘賠償指數(shù)不一樣，不是法定的，所以在實務(wù)中的做法不一樣。有的是在取值范圍內(nèi)（傷殘賠償附加指數(shù)≤10％）由法官自由裁量，比如有些法院是依據(jù)最高的傷殘等級再加上傷殘賠償附加指數(shù)≤10％，有的是五級以下一個固定值，五級以上一個固定值。

賠償責(zé)任系數(shù)的確定：主要是依據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定來確定，機動車與行人相撞的，按照主次劃分的，賠償?shù)南禂?shù)通常為90％。

比如，李XX為城鎮(zhèn)居民，因交通事故造成一處七級、一處八級、一處九級傷殘，其賠償金計算如下：

第一種計算辦法：

實際賠償額＝上年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（省統(tǒng)計局公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)）×應(yīng)賠償年數(shù)×賠償責(zé)任系數(shù)90％×（一個七級的傷殘賠償指數(shù)40％＋八級傷殘賠償附加指數(shù)4％＋九級的傷殘賠償附加指數(shù)3％）

第二種計算辦法：

實際賠償額＝上年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（省統(tǒng)計局公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)）×應(yīng)賠償年數(shù)×賠償責(zé)任系數(shù)90％×（最高的傷殘等級40%＋傷殘賠償附加指數(shù)≤10％）。